山西路桥：从智能灌溉看交通基建的数字化转型之路
来源：欧宝直播APP 发布时间：2025-11-13 19:46:27
在全球数字化的经济蒸蒸日上的当下，交通行业正加速从“传统基建”向“数字基建”转型。交通绿化工程作为基础设施建设的重要一环，其养护管理上的水准不仅关乎生态环境可持续发展，更是衡量交通行业数字化转型深度的关键指标。
山西路桥绿化公司积极响应行业变革需求，以青银二广高速太原联络线绿化项目为试点，聚焦绿化养护核心环节，全力推进智能水肥灌溉数字化场景构建。通过该场景的落地，实现了对项目区域绿化植被水肥需求的精准感知、智能调控与高效供给，有效提升了养护管理效率与生态效益，为交通绿化工程数字化运营提供了可复制、可推广的实践经验。
传统交通绿化养护，尤其是边坡喷混植生工程，长期面临“三难”困境：精准供给难、管理覆盖难、效益平衡难。以灌溉环节为例，过去依赖人工经验或定时灌溉，不仅无法适应喷混植生基质“保水差、渗漏快”的特性，导致水资源浪费率较高；更因养护范围广、周期长，使得人工巡查成本高、监管盲区多，植被成活率难以保障。
数字化转型的本质，是用技术重构生产逻辑。针对这些痛点，项目团队聚焦“浇水”这一核心养护工序，提出“数据驱动、智能决策”的解决方案：通过传感器实时捕捉土壤温湿度、养分等关键参数，构建“感知－分析－执行－反馈”的闭环系统，让灌溉从“经验判断”转向“数据说话”，从“粗放作业”升级为“精准供给”。
数字化转型的核心是技术赋能。项目团队以“分层架构”搭建智能灌溉数字底座，实现从“物理场景”到“数字孪生”的跨越。
感知层是数据采集的“神经末梢”。在边坡坡肩边缘等保水能力最弱的关键点位，21套土壤温湿度传感器被精准布设。这些采用TDR时域反射原理的设备，能实时监测0－100％范围的土壤湿度和的气温变化，数据通过4G／5G无线传输至云端，为决策提供第一手“原料”。
传输层与控制层构成智能决策的“中枢大脑”。数据经无线传输至管控系统后，通过预设阈值自动触发灌溉指令：当监测值低于阈值时，智能灌溉机能联动电磁阀、水泵等执行机构，实现定向、定量精准灌溉。系统同时支持手动控制，管理人员通过移动端APP或PC端平台，可远程启停设备、调节阀门开度，实际做到“指尖上的养护”。
应用层则是数字化价值的“呈现窗口”。移动端聚焦“即时性”，实时推送土壤数据、设备状态及预警信息，支持历史数据追溯；PC端侧重“管理性”，实现设备全生命周期管理、多项目统筹调度及用户权限分级，让分散的养护场景在数字平台上实现“可视化、可管化、可控化”。
数字化转型的生命力在于场景落地。项目团队结合边坡立地条件，设计了三级递进式实施方案，让数字化技术与实际场景深度融合。
方案一是“智能监测＋水车浇水”，通过在边坡关键点位布设传感器，实现土壤含水量实时监测，当数据低于阈值时，引导水车精准补水，较传统模式能够减少水资源浪费；方案二是“智能监测＋喷灌系统”，在方案一基础上铺设主支管道及喷头，结合水车加压实现节水灌溉，人力成本降低；方案三是“智能监测＋自动灌溉”，引入智能灌溉机及蓄水罐，实现全流程自动化，彻底消除水车行驶及人工操作的安全风险隐患，提升植被成活率。
另外，绿化公司引入智能爬坡机器人，优化边坡打孔效能。在公路等交通建设工程中，边坡喷混植生绿化的锚杆施工是保障工程安全与生态效益的关键，但传统人工施工模式长期给交通建设管理带来“效率管控难、质量标准化低、安全风险突出”三大核心痛点——高陡地形下人工调度成本高、进度易滞后，质量依赖人员经验导致管控失准，人员高空作业更是安全管理的重大隐患。山西路桥绿化公司引入的“遥控式爬坡机器人”在公司多个建设项目推广应用，荣获全国公路微创新大赛银奖，该设备的使用并非单纯替换施工工具，而是以智能化装备为核心，重构交通建设边坡施工的管理体系，推动交通建设管理从“经验驱动”向“装备驱动、数字管控”转型。这种以智能化装备为核心的管理创新，不仅解决了交通建设高陡边坡施工的管理痛点，更推动交通建设管理体系从“依赖人工经验”向“依托数字装备”转型，为交通建设中复杂地形的施工管理提供了可复制、可推广的标准化方案，助力交通建设管理向更高效、更精准、更安全的数字化方向升级。
目前，太原联络线路段已完成试点建设，处于试运行阶段，为全线推广积累了宝贵经验。这种“试点－迭代－推广”的路径，正是交通基建数字化转型的典型范式——从单一场景突破，逐步形成可复制、可扩展的生态体系。
数字化转型的终极目标是创造综合价值。从太原联络线项目的实践来看，智能灌溉数字化场景的构建，正从经济、生态、管理三个维度重塑交通绿化养护的价值体系。
经济效益上，较传统模式相比，虽初期投入较高，但长久来看，人力成本、机械成本均下降。生态效益上，通过精准灌溉，水资源利用率提高、喷播基材流失率降低，有效保护了我省边坡脆弱的生态环境。管理效益上，系统实现7×24小时全自动监测，预警响应时间缩短，让绿化工程“看得见、管得好”。
从边坡上的传感器到云端的管控平台，从单一的灌溉场景到全链条的数字化管理，山西路桥的实践印证了一个真理：数字交通的新生态，不是技术的简单堆砌，而是“数据赋能场景、场景反哺生态”的良性循环。未来，随着智慧园林信息化平台的全面建成，交通绿化的数字化经验将进一步向道路养护、工程建设等领域延伸，让数字技术真正成为交通行业高水平发展的“新引擎”，推动交通基建迈入“更智能、更绿色、更高效”的新未来。
